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Datos extraños y inusuales sobre el próximo eclipse del 8 de abril
Fuente: https://endoftheamericandream.com/
-Benjamín Netanyahu y el líder supremo iraní Ali Jamenei nacieron justo en días que se produjeron eclipses.
-El pasado día 4 del cuarto mes de 2024, hubo una “alineación planetaria” bastante rara que involucró a 4 planetas: Venus, Marte, Saturno y Neptuno aparecieron alineados uno detrás del otro en el cielo formando una extraña conjunción de planetas que se repetirá hasta varios cientos de años después.
-El cometa diablo pasa cerca de la Tierra cada 71 años coincidirá con el el Gran Eclipse Americano de 2024 del próximo día 8 de abril.
-Justo el 8 de abril, el CERN planea poner en marcha el Gran Colisionador de Hadrones.
-El 8 de abril de este año, el Gran Eclipse Americano completará con su trayectoria y cerrará una X gigante sobre América la cual inició con su ruta el Gran Eclipse Americano ocurrido en el 2017.
Trayectoria del eclipse de 2017 y el nuevo eclipse de 2024 que juntas formarán una gran X sobre casi el centro de EE.UU.
-Cuando el eclipse pase sobre Estados Unidos el 8 de abril, la NASA disparará tres cohetes "hacia la sombra de la luna"
-Billones de cigarras emergerán de debajo de la tierra simultáneamente en dos nueva generaciones de cigarras que han estado bajo tierra durante 221 años. Lo curioso es que todas aparecerán en Illinois que es justo la intersección donde se cruzarán la trayectoria del ambos eclipses el del 2017 y este de 2024.
-Dos cruces gigantes que se encuentran en las intersecciones de las trayectorias de los eclipses de 2017 y 2024. Una cruz de mas de 33 metros de altura se encuentra en la trayectoria del Gran Eclipse Americano de 2024, la cual se cruzará con la trayectoria del Gran Eclipse Americano de 2017 el 8 de abril.
Una segunda cruz de 23 metros de alto se encuentra también en la trayectoria del Gran Eclipse Americano de 2024 que se cruzará con la trayectoria del eclipse el 8 de abril. Esta segunda cruz se encuentra en el Jardín de Oración de Esculturas del Rey Coming en Kerrville, Texas.
-Habrá “eclipses de Purim de luna de sangre” durante tres años seguidos en 2024, 2025 y 2026. ¿Es simplemente una coincidencia que en Purim se produzcan “eclipses de luna de sangre” durante tres años seguidos justo cuando estalla una gran guerra en el Medio Oriente?.
-El 8 de abril el gran eclipse estadounidense de 2024 cruzará 7 lugares de EE.UU. llamados “Nínive”: Nínive (Texas), Nínive (Misuri), Nínive (Indiana), Nínive (Ohio), Nínive (Pensilvania), Nínive (Virginia), y Nínive (Nueva York). El eclipse también cruzará un lugar llamado “Nínive” en la provincia de Nueva Escocia, en Canadá.
-La trayectoria del eclipse del 8 de abril de 2024 también cruzará 7 lugares de EE.UU. llamados Jerusalén: Salem (Oregón), Salem (Idaho), Salem (Wyoming), Salem (Nebraska), Salem (Misuri), Salem (Kentucky), Salem (Carolina del Sur). Salem es la abreviatura de "Jerusalén" y es por eso que muchos de los primeros estadounidenses eligieron ese nombre para sus comunidades.
Puedes obtener mas información sobre el próximo eclipse del 8 de abril en el siguiente vídeo:
YERMA 2030, La España vaciLada | Documental completo subtitulado en 6 idiomas
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Climate: The Movie (subtítulos en español)
Esta película expone la alarma climática como un miedo inventado sin ninguna base científica. Demuestra que los principales estudios y datos oficiales no respaldan la afirmación de que estamos asistiendo a un aumento de los fenómenos meteorológicos extremos: huracanes, sequías, olas de calor, incendios forestales y todo lo demás. Refuta y desmiente enfáticamente la afirmación de que las temperaturas actuales y los niveles de CO₂ atmosférico son inusual y preocupantemente altos.
Por el contrario, en comparación con los últimos 500 millones de años de historia de la Tierra, tanto las temperaturas actuales como los niveles de CO₂ son extremadamente bajos. Nos encontramos en una era glacial. También demuestra que no hay pruebas de que los niveles cambiantes de CO₂ los cuales han cambiado muchas veces, hayan causado el cambio climático en el pasado.
Entonces, ¿por qué se nos dice una y otra vez que el "catastrófico cambio climático provocado por el hombre" es un hecho irrefutable? ¿Por qué se nos dice que no hay pruebas que lo contradigan? ¿Por qué se nos dice que cualquiera que cuestione el "caos climático" es un "terraplanista" y un "negacionista de la ciencia"?
La película explora la naturaleza del consenso en torno al cambio climático. Describe los orígenes de la ola de financiación de la lucha contra el cambio climático y el auge de la industria climática, que mueve un billón de dólares. Describe los cientos de miles de puestos de trabajo que dependen de la crisis climática. Explica la enorme presión que se ejerce sobre los científicos y otras personas para que no cuestionen la alarma climática: retirada de fondos, rechazo de las revistas científicas, ostracismo social.
Pero la alarma climática es mucho más que una cuestión de financiación y empleo. La película explora la política del clima. Desde el principio, la alarma climática fue política. El culpable era el capitalismo industrial de libre mercado. La solución era aumentar los impuestos y la regulación. Desde el principio, la alarma climática atrajo a los grupos partidarios de un gobierno más grande, que la adoptaron y promovieron.
Esta es la división política tácita detrás de la alarma climática. La alarma climática atrae especialmente a todos aquellos que forman parte de la clase dirigente financiada con fondos públicos. Esto incluye a los intelectuales occidentales, en su mayoría financiados con fondos públicos, para quienes el clima se ha convertido en una causa moral. En estos círculos, criticar o cuestionar la alarma climática se ha convertido en una falta de etiqueta social.
La película incluye entrevistas con varios científicos muy destacados, como el profesor Steven Koonin (autor de "Unsettled", antiguo rector y vicepresidente de Caltech), el profesor Dick Lindzen (antiguo profesor de meteorología en Harvard y el MIT), el profesor Will Happer (profesor de física en Princeton), el doctor John Clauser (premio Nobel de Física en 2022), el profesor Nir Shaviv (Instituto de Física Racah), el profesor Ross McKitrick (Universidad de Guelph), Willie Soon y varios otros.
La película ha sido escrita y dirigida por el cineasta británico Martin Durkin y es la continuación de su excelente documental de 2007 La gran estafa del calentamiento global. Tom Nelson, podcaster que lleva más de dos décadas analizando a fondo el debate sobre el clima, ha sido el productor de la película.
Mohamed VI ¿Pretende anexionarse Canarias, Ceuta y Melilla en 2030?
Las cinco razones principales por las que la destrucción del puente de Baltimore probablemente fue un trabajo interno y no un “accidente” o un “ataque cibernético”
Fuentes: https://www.naturalnews.com/2024-03-31-top-5-reasons-baltimore-bridge-destruction-likely-inside-job.html y https://rumble.com/v4lq4j2-lara-logan-on-the-francis-scott-key-bridge-it-is-a-financial-and-economic-a.html
Traducción y corrección de la traducción: Skiper
El segundo corredor de la infraestructura más transitado de los Estados Unidos, el puente Francis Scott Key de Baltimore, acaba de quedar completamente destruido, incapacitado durante 5 a 6 años, y puede que no sea un terrible "accidente" (de propiedad estatal y farmacéutica) de inmediato. Pero se informó que así era.
Esto fácilmente podría ser un acto de guerra financiera y económica, pero es posible que el enemigo ni siquiera esté fuera de las fronteras de nuestra República. No es una guerra convencional, con tanques, bombas y misiles. Esto es parte de una guerra más amplia que libran las farmacéuticas y los globalistas, utilizando medicinas sucias y un caos sigiloso en la cadena de suministros.
Mire el vídeo del barco, durante el último minuto o dos, verá que de alguna manera el barco gira rápidamente aproximadamente un 30% y va directamente hacia uno de los dos únicos pilones de carga cerca del final de cada lado del puente, derribando todo el puente a propósito. Todos los principales medios de comunicación informaron de inmediato exactamente la misma noticia escrita, diciendo que claramente se trataba de un accidente y NO de algún tipo de ataque terrorista. ¿Cómo es posible que ya todos supiesen eso?.
No es necesaria ninguna investigación: los medios de comunicación (fake news) ya resolvieron en menos de 10 horas el caso de la destrucción del portacontenedores en el puente de Baltimore : "accidente".
No se había llevado a cabo ninguna investigación, ya que el barco se estrelló contra el puente poco después de medianoche, y todas las noticias falsas comenzaron a cubrirse (perdón por el juego de palabras) cuando se imprimieron los periódicos matutinos, para que los devoraran los viajeros de las noticias matutinas.
Qué conveniente que nuestro complejo industrial de medios de comunicación resuelva estos casos para el FBI, la CIA, el DHS, la ATF, la Guardia Costera, la Armada y cualquier otra entidad administrada por el gobierno.
No hay nada más que ver aquí amigos. Solo un par de tipos que dirigieron mal un barco hacia un puente el cual antes de su colapso fue convenientemente despejado en los últimos 3 minutos por la policía, la cual recibió llamadas por radio de que el barco se dirigía hacia el puente, a pesar de que el barco hizo el gran giro en el último minuto o dos. (pista).
Cinco razones principales por las que la destrucción del puente de Baltimore probablemente fue un trabajo interno y no un "choque accidental" o un "ataque cibernético"
1- Los principales medios de comunicación inmediatamente trabajaron en conjunto para calificarlo como un accidente en todos los nuevos medios falsos, incluidos los informativos impresos en Internet, la radio y la televisión.
2- Esta destrucción del puente paralizará el suministro de vehículos propulsados por gasolina en los años venideros, impulsando la instalación comunista de vehículos eléctricos controlados por el gobierno para su falsa agenda del "cambio climático".
3- El puerto era una vía importante para los combustibles que mantienen funcional la economía estadounidense, que el régimen de Biden quiere paralizar para lograr un mayor control de la población.
4- Se trata de un enorme golpe a la infraestructura estadounidense, al igual que la quema de instalaciones de producción de alimentos, plantas de fertilizantes y otras estructuras de recursos necesarias para alimentar a la población.
5- Este es solo otro ladrillo en el muro para cimentar el derrocamiento comunista de la República, por lo que así esperamos que pronto el régimen de Biden destruya "accidentalmente" muchos más puentes y túneles.
Tenga en cuenta que esto es más grande que un simple barco portacontenedores que se estrella contra un puente. Esto destruirá un importante mega puerto de la cadena de suministro de materiales peligrosos. Esto paralizará el suministro de combustibles refinados. Esto incapacitará una enorme línea de suministro de gas propano. Esto cortará una importante arteria de suministro de combustible diésel, nitrógeno, suministros inflamables y productos químicos. Tenga en cuenta también que los contenedores de gran tamaño no podrán atravesar los túneles.
La cadena de suministro de alimentos estadounidense también se verá muy afectada, lo que significa que debería esperarse que la inflación del precio de los alimentos se dispare en unos meses. Este es un duro golpe a la dieta básica para que la economía estadounidense funcione adecuadamente durante los próximos 4 a 5 años.
Claro, un ciberataque a los sistemas de navegación de un barco es posible y, si ese es el caso, lo más probable es que se haya ordenado a los medios que lo encubrieran para proteger la elección de Biden. Esto es sólo la "punta del iceberg", amigos.
Prepárese para que muchos más puertos, puentes, túneles y otras infraestructuras claves en Estados Unidos sufran "accidentes" locos, no planificados e intrincadamente imposibles como este. En este punto, hay que ser un teórico de la conspiración para VER las noticias nacionales todas las noches en la televisión y creer todo lo que dicen.
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