Fuente: https://www.anti-spiegel.ru/2022/der-britische-geheimdienst-und-die-sprengung-der-krimbruecke/?doing_wp_cron=1665806219.3491029739379882812500
Traducción, corrección de la traducción y subrayado del texto relevante: Skiper
El puente de Crimea aparentemente fue volado con la participación activa del servicio secreto británico. Esto se demuestra no solo por los resultados de la investigación rusa, sino también por los informes de Inglaterra y Ucrania.
El servicio secreto ruso FSB ha publicado los resultados de sus investigaciones hasta el momento. Los traduciré aquí y luego informaré sobre más inteligencia de Gran Bretaña y Ucrania sobre el acto de terrorismo de estado aparentemente cometido por la inteligencia ucraniana junto con la inteligencia británica.
Los hallazgos del FSB
Los resultados del FSB fueron publicados en Telegram por Kirill Stremousov, el vicegobernador de la región de Kherson, con quien me hice amigo en mi último viaje a Kherson. Traduje su publicación. Comienzo:
Las investigaciones revelaron que el artefacto explosivo estaba oculto en rollos de película de polietileno de construcción en 22 palets con un peso total de 22.770 kg y a principios de agosto “bajo el Contrato Nº. 02/08/2022 entre Translogistics UA LLC (Kyiv) y Baltex Capital SA fue enviado desde el puerto marítimo de Odessa a la ciudad búlgara de Ruse".
“En la organización del transporte de mercancías desde Bulgaria al puerto de Poti (Georgia) y luego a Armenia estuvieron los ciudadanos ucranianos Mikhail Vladimirovich Tsjurkalo, nacido en 1975, Denis Olegovich Kovach, nacido en 1979, Roman Ivanovich Solomko, nacido en 1971, el ciudadano georgiano Sandro Inosaridze, un corredor llamado "Levan" y ciudadano armenio Artur Terchanian, nacido en 1985.
Del 29 de septiembre al 3 de octubre de 2022 en la terminal de Transalliance en Ereván, el envío se despachó de aduana de acuerdo con las normas de EurAsEC y se intercambiaron documentos. Después de eso, el remitente ya era LLC "GU ARJ Group" (República de Armenia, Alaverdi), y el destinatario era LLC "Leader" (Moscú)", según el servicio de inteligencia.
Posteriormente, según el FSB, la carga cruzó la frontera ruso-georgiana el 4 de octubre en el cruce fronterizo de Ober-Lars en un camión DAF registrado en Georgia y se entregó y descargó en una base mayorista en Armavir, Territorio de Krasnodar, el 6 de octubre.
“El 7 de octubre de este año, los documentos para la citación se cambiaron nuevamente con la ayuda de R. Solomko, el ciudadano ucraniano Vladimir Vasilyevich Slob, nacido en 1987, y otros cinco ciudadanos rusos identificados, el remitente se dio como LLC TEK-34 (Ulyanovsk), y el destinatario era una empresa inexistente en la República de Crimea”, informa el FSB.
Según el servicio secreto, los palés se cargaron en un camión perteneciente al ciudadano ruso Mahir Yusubov, nacido en 1971, el mismo día, lo que provocó la explosión a las 06:03 del 8 de octubre de 2022 mientras cruzaba el puente de Crimea hacia Simferopol. ”
"Al mismo tiempo, el control del movimiento de la carga a lo largo de toda la ruta y los contactos con los participantes en el crimen fueron realizados por un empleado del Servicio de Seguridad del Estado del Ministerio del Interior de Ucrania, quien se presentó como "Ivan Ivanovich", y para la coordinación asignó un número virtual adquirido anónimo de Internet y lo registró al ciudadano ucraniano Sergei Vladimirovich Andreychenko, nacido en 1988, residente en Krementchug". Fin.
También debe mencionarse aquí que la carga explosiva de Odessa aparentemente se pasó de contrabando a Bulgaria en un carguero de granos que salió de Odessa como parte del acuerdo de granos. Según el acuerdo, estos cargueros solo se controlan en busca de armas y explosivos de contrabando en aguas turcas.
A principios de agosto no había otra forma de enviar carga marítima desde Odessa a Bulgaria, excepto en virtud del Acuerdo de Granos. Oficialmente, según la ONU, ningún grano fue a Bulgaria a principios de agosto, lo que significa que solo los explosivos deben haberse descargado en Bulgaria.
Eso significaría que las autoridades búlgaras, más precisamente las aduanas búlgaras, deben haber hecho la vista gorda. Este es un posible vínculo con la inteligencia británica, ya que Bulgaria es miembro de la OTAN. Esto es solo indicativo, no una prueba, pero encajaría en la imagen que está a punto de tomar forma ante nuestros ojos.
Las orgullosas amenazas de Ucrania
Que se diga que el servicio secreto británico está involucrado en la voladura del puente de Crimea no es sorprendente. Casualmente mencioné en un artículo del 15 de agosto que el parlamentario ucraniano Alexey Goncharenko, miembro de la facción del partido de Poroshenko, anunció en Telegram el 11 de agosto que junto con el ministro de Defensa británico, Ben Wallace, ya habían planeado una demolición del puente en junio para discutir la guerra de Crimea. También publicó una foto de ella:
Ahora, el conocido portal The Grayzone ha publicado un artículo sobre el hecho de que se filtraron documentos que muestran cómo el servicio secreto británico preparó la demolición del puente de Crimea junto con los servicios secretos ucranianos. Entre los documentos hay una presentación de abril sobre la demolición del puente. Eso encajaría con el informe de Goncharenko de que discutió el tema con los británicos en junio.
También traduje completamente el artículo de The Grayzone, tomando todos los enlaces e imágenes del original. Para mayor claridad, se debe tener en cuenta que The Grayzone se refiere al Puente de Crimea como el "Puente de Kerch". A continuación articulo de The Grayzone:
Al descubierto: antes de que Ucrania volara el puente de Kerch, los espías británicos planearon el ataque
El plan secreto de la inteligencia británica para volar el puente Kerch de Crimea se revela en documentos internos y correspondencia exclusiva de The Grayzone.
The Grayzone tiene una presentación de abril de 2022 preparada para altos funcionarios de inteligencia británicos que describió un plan elaborado para volar el puente Kerch en Crimea, involucrando a soldados ucranianos especialmente entrenados. Casi seis meses después de que se presentara el plan, el puente de Kerch fue atacado el 8 de octubre en un atentado suicida aparentemente supervisado por la SBU de Ucrania.
A petición de Chris Donnelly un alto funcionario de inteligencia del ejército británico y asesor de alto rango de la OTAN desde hace mucho tiempo, se redactaron propuestas detalladas para el apoyo "audaz" a las "operaciones de ataque naval" de Kiev. La pieza central del plan integral fue la "destrucción del puente sobre el Estrecho de Kerch". Los documentos y la correspondencia que planifican la operación fueron proporcionados a The Grayzone por una fuente anónima.
El bombardeo con camiones del puente de Kerch fue operativamente diferente del plan descrito en él. No obstante, el aparente interés de Gran Bretaña en planificar tal ataque subraya la profunda participación de las potencias de la OTAN en la guerra de poder en Ucrania. Casi exactamente cuando, según los informes, Londres estaba saboteando las conversaciones de paz entre Kiev y Moscú en abril de este año, los funcionarios de inteligencia militar británicos estaban trabajando en planes para destruir un puente ruso clave atravesado por miles de civiles todos los días.
La hoja de ruta fue creada por Hugh Ward, un veterano militar británico. Describe una serie de estrategias diseñadas para ayudar a Ucrania a representar "una amenaza para las fuerzas navales rusas" en el Mar Negro. Los objetivos primordiales citados son "debilitar" la capacidad de Rusia para bloquear Kiev, "erosionar" la "capacidad de guerra" de Moscú y aislar a las fuerzas terrestres y marítimas rusas en Crimea mediante el "suministro por mar y tierra a través del río Kerch. Se impide volando el puente."
En un correo electrónico, Ward le pidió a Donnelly que "protegiera este documento", y es fácil ver por qué. De estos diversos planes, solo el "CONOPS [concepto de operación] de la redada en el puente de Kerch" es el tema de un apéndice separado al final del informe de Ward, lo que subraya su importancia.
El contenido equivale a una aprobación directa y detallada de la comisión de un crimen de guerra potencialmente grave. Significativamente, los planes para destruir un puente de pasajeros clave no mencionan la posibilidad de evitar víctimas civiles.
En tres páginas separadas, junto con diagramas, el autor establece los términos de la "misión": "incapacitar el puente de Kerch de una manera audaz que corta el acceso por carretera y ferrocarril a Crimea y el acceso marítimo al Mar de Azov".
Ward indica que la destrucción del puente requeriría "una batería de misiles de crucero para golpear los dos pilares de hormigón a cada lado del arco de acero central, lo que provocaría una falla estructural total" y "evitaría cualquier suministro por carretera desde Rusia continental a Crimea e interrumpiría temporalmente la ruta de envío”.
Un "plan" alternativo era el de tener preparado un "equipo de buzos de asalto o UUV armados con minas lapa y cargas explosivas lineales" que tienen como objetivo explotar una "debilidad clave" y un "defecto de diseño" en los pilares del puente.
Esta "falla" del puente son "varios pilones delgados que sostienen el tramo principal" que deberían permitir que las fuertes corrientes pasen por debajo del puente con una fricción mínima. Ward señala un área específica donde la profundidad del agua era de solo 10 metros alrededor de un conjunto de pilares, lo que convierte a esa área en la "parte más débil" de la estructura.
En correos electrónicos relacionados recibidos por The Grayzone, el oficial superior de inteligencia del ejército británico y ex asesor de la OTAN, Chris Donnelly, dijo que las propuestas eran "realmente muy impresionantes".
En una conversación telefónica, Hugh Ward no negó que preparó el plan para destruir el puente de Kerch para Chris Donnelly.
"Voy a conversar con Chris Donnelly y confirmaré con él lo que me ha preparado", dijo Ward a The Grayzone cuando se le preguntó directamente si se le ocurrió el plan "audaz".
Cuando se le preguntó nuevamente si estaba involucrado en el plan, Ward hizo una pausa y luego dijo: "No puedo confirmar eso. Necesito hablar con Chris primero.
Un ataque suicida en una vía de $4 mil millones
En la madrugada del 8 de octubre, el puente de Kerch fue dañado por un ataque. Un camión explotó, incendiando dos tanques petroleros y arrojando al mar dos tramos de carretera que se dirigían en la dirección de Crimea, matando a tres personas.
Si bien la sección afectada fue reparada rápidamente y el tráfico se reanudó al día siguiente , los medios occidentales elogiaron el incidente como la última vergüenza rusa y el fracaso en el conflicto con Ucrania. En algunos casos, los periodistas vitorearon y bromearon abiertamente sobre lo que razonablemente podría describirse como crímenes de guerra con víctimas civiles.
El atentado suicida tuvo como objetivo un vínculo de 4.000 millones de dólares entre Crimea y Rusia continental, cuya apertura le dio al Kremlin una gran victoria de relaciones públicas que apuntaló el control renovado de Moscú sobre la mayoría de habla rusa.
En la inauguración en mayo de 2018, el presidente ruso, Vladimir Putin, dijo:
“En diferentes épocas históricas, incluso bajo los sacerdotes del zar, la gente soñaba con construir este puente. Luego volvió a eso en los años 30, 40 y 50. Y finalmente, gracias a tu trabajo y a tu talento, sucedió el milagro”.
El puente ha sido fuertemente defendido desde el 24 de febrero, sobre todo porque sirve como una ruta de transporte clave para el equipo militar de los soldados rusos en Ucrania. Rusia ya ha anunciado amplias medidas de represalia por cualquier ataque a la estructura.
Después del ataque, estalló una gran euforia entre los ucranianos, el gobierno ucraniano y los partidarios de Ucrania en las redes sociales. Alexei Danilov, jefe del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de Ucrania, publicó un video del puente en llamas junto con un clip en blanco y negro de Marilyn Monroe cantando "Feliz cumpleaños, señor presidente", en un guiño al cumpleaños de Putin el mismo día que cumplía 70 años.
Además, los medios ucranianos, citando una fuente anónima “en las fuerzas del orden”, informaron que el ataque fue llevado a cabo por el Servicio de Seguridad de Ucrania. Pero altos funcionarios ucranianos, incluido el principal asesor presidencial Mikhail Podoliak, ahora están dando marcha atrás y están alegando en cambio que el incidente fue una operación rusa de falsa bandera.
Tales afirmaciones se han vuelto comunes después de incidentes en los que la culpa ucraniana, u occidental, parece probable o incluso segura, como es el caso de las explosiones del oleoducto Nord Stream.
El exministro de defensa lituano Audrius Butkevičius estuvo involucrado en planes secretos de la inteligencia británica para destruir el puente de Kerch.
Sentando las bases para la Tercera Guerra Mundial
Aunque no se utilizaron buzos especializados, drones submarinos o misiles de crucero en el ataque al puente de Kerch, hay pruebas de que los planes de Ward se compartieron al más alto nivel con el gobierno ucraniano. Chris Donnelly incluso se lo envió al exministro de Defensa de Lituania, Audrius Butkevičius, antes de presentarles a los dos por correo electrónico:
Butkevičius, una figura destacada del movimiento anticomunista de Lituania, admitió haber llevado deliberadamente a los combatientes independentistas a la línea de fuego de los francotiradores soviéticos el 13 de enero de 1991. Este incidente a veces se conoce como el "Domingo Sangriento" de Vilnius y se conmemora oficialmente como el Día de los Defensores de la Libertad. Butkevičius y sus amigos sabían que la maniobra causaría bajas masivas, incitaría aún más a las poblaciones locales contra el liderazgo soviético y alentaría el cambio de régimen, por lo que la organizaron.
Más recientemente, Butkevičius era copropietario de Bulcommerce KS, una empresa que actuó como "principal intermediario para el suministro de armas y municiones búlgaras a través de terceros países a Ucrania" para su uso en la guerra civil de Donbass.
Butkevičius fue acusado de manera creíble de trabajar para la inteligencia británica. La correspondencia por correo electrónico con Donnelly confirma que está en contacto con Guy Spindler, un antiguo oficial del MI6 que coincidió con el infame autor del dossier Trump-Rusia, Christopher Steele, en la Embajada de Londres en Moscú.
Cuando se le preguntó si había revisado el plan "audaz" para destruir el puente de Kerch, Spindler le dijo a The Grayzone: "No tengo ni idea de lo que estás hablando".
Según informes contemporáneos, Spindler estaba coordinando directamente con Boris Yeltsin en el momento del golpe fallido contra Mikhail Gorbachev en agosto de 1991.
Butkevičius también fue durante muchos años miembro senior del Institute for Statecraft, una turbia "organización benéfica" fundada por Donnelly para administrar una serie de operaciones militares y de inteligencia independientes en nombre del estado británico y la OTAN, incluida la ahora infame unidad de propaganda negra de el Departamento de Estado, la Iniciativa de Integridad.
Los archivos filtrados de la Iniciativa de Integridad nombraron a Butkevičius como el principal contacto de la organización en Ucrania en el momento de las elecciones de 2019. Tres años antes Butkevičius estaba entre los "escoltas" de cinco agentes de inteligencia ucranianos que fueron llevados a Londres por el Instituto de Statecraft para ser formados por los Militares británicos en en técnicas de "guerra híbrida". A su lado estaba Vidmantas Eitutis, que entonces entrenaba al ejército ucraniano para llevar a cabo “operaciones de contrainteligencia activa” en Lugansk.
En la propuesta de sabotaje del puente de Kerch encargada por Donnelly, Ward cuestiona si el ejército ruso sabía cuán vulnerable se decía que era el puente y "qué contramedidas se podían esperar" en respuesta a su destrucción (en la foto de arriba).
El ataque relámpago con misiles en represalia contra Ucrania del 10 de octubre proporciona una respuesta probable. También es probable que la represalia de Moscú hubiera sido aún más letal si se hubiera seguido el esquema de Ward, poniendo las vidas de innumerables ucranianos y rusos en grave peligro.
Donnelly no se inmutó por tales preocupaciones y calificó los planes como "realmente muy impresionantes".
Un desprecio similar por las desastrosas consecuencias fue evidente en un memorando privado que Donnelly escribió en marzo de 2014, en el que describía las "medidas militares" que Ucrania debería tomar después de que Moscú tomara Crimea.
"Si yo estuviera a cargo, esto es lo que haría cumplir", dijo Donnelly. Donnelly abogó por minar el puerto de Sebastopol con un "transbordador de automóviles", destruir aviones de combate en los aeródromos de Crimea "como un gesto de que van en serio", usar una "gran arma anti satélite de microondas" alrededor de las instalaciones espaciales rusas y hacia el oeste y desactivar el suministro de petróleo y gas.
"Estoy tratando de transmitir ese mensaje", concluyó. Estas recetas aún no se han implementado, quizás porque podrían desencadenar una situación apocalíptica. De hecho, tales “gestos” equivaldrían a escandalosas provocaciones contra una potencia nuclear que ha estado, y continúa estando, dedicada a la red de petróleo y gas de Ucrania únicamente para su suministro de energía.
Aún así, Donnelly y quienes lo rodean parecen contentos si estalla la Tercera Guerra Mundial en Crimea. Como seguirán demostrando los documentos filtrados obtenidos por The Grayzone, provocar un conflicto entre Occidente y Rusia ha sido durante mucho tiempo uno de sus objetivos principales.
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